Ежегодный инструктаж для водителей погрузчиков — теоретическая часть инструктажа по напольному транспорту

Этот инструктаж предназначен для работы в Германии. Это перевод немецкого курса; действуют немецкие предписания и указания вашего предприятия.

12 модулей · около 60 минут · итоговый тест из 25 вопросов, для сдачи нужно 25 правильных · сертификат участия в PDF

О чём этот курс

Несчастные случаи с погрузчиками редки, но тяжелы — и происходят они с опытными водителями: рутина, спешка, «по-быстрому». Поэтому § 4 DGUV Vorschrift 1 требует инструктаж не реже одного раза в год, и без действующего инструктажа никто не вправе управлять, даже с удостоверением водителя погрузчика.

Регистрация не нужна. Имя и адрес электронной почты мы спросим только перед итоговым тестом – исключительно для вашего сертификата. Ваш прогресс сохраняется в этом браузере. Вы можете прерваться в любой момент и продолжить позже.

Модуль 1 из 12

О чём курс и чем он не является

Этот курс — теоретическая часть ежегодного инструктажа согласно § 12 Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG, немецкий Закон об охране труда) и § 4 DGUV Vorschrift 1 (правила предотвращения несчастных случаев «Принципы профилактики») для водителей напольного транспорта с сиденьем или площадкой водителя. Он освежает то, что должен знать каждый допущенный водитель, — обязанности, ежесменную проверку перед началом работы, устойчивость и табличку грузоподъёмности, безопасное движение, подъём и штабелирование грузов, оставление, парковку, зарядку — и проверяет понимание тестом, в котором каждый вопрос должен быть отвечен правильно (неверные ответы объясняются, повторение разрешено).

Условие: у вас есть действующее удостоверение водителя погрузчика (Fahrausweis) согласно DGUV Grundsatz 308-001, и вы письменно уполномочены вашим работодателем. Этот курс не обучает.

Чего курс не делает: он не заменяет инструктаж на рабочем месте. Производственная инструкция вашего погрузчика, пути движения и опасные места на вашем предприятии, проверка перед началом работы на собственной машине и беседа с вашим руководителем относятся к инструктажу — только обе части вместе, с вашей подписью в записи об инструктаже, составляют инструктаж (DGUV Regel 100-001, пункт 2.3.1). Кроме того, не включены обучение на удостоверение (ступени 1–3 согласно DGUV Grundsatz 308-001), внедорожные телескопические погрузчики (DGUV Grundsatz 308-009), а также краны и подъёмные рабочие платформы.

Запомните

Теория онлайн, предприятие на месте: курс — это общая часть ежегодного инструктажа водителей погрузчиков. Производственная инструкция, пути движения и беседа с руководителем добавляются к нему.

Модуль 2 из 12

Почему каждый год?

Несчастные случаи с погрузчиками редки, но тяжелы: опрокидывание, наезд на людей, падение грузов, падение с поднятой машины. Отраслевые страховые кассы (Berufsgenossenschaften, органы обязательного страхования от несчастных случаев) ежегодно регистрируют несколько тысяч подлежащих извещению несчастных случаев с напольным транспортом, среди них регулярно — со смертельным исходом. Большинство происходит с опытными водителями — из-за рутины, спешки и «до сих пор всегда обходилось».

Поэтому § 4 DGUV Vorschrift 1 требует инструктаж не реже одного раза в год, § 12 ArbSchG — перед началом работы и при изменениях (новая машина, новые пути движения, после несчастного случая). Без действующего инструктажа работодатель не вправе допускать вас к управлению — даже с удостоверением водителя погрузчика.

Этот курс даёт теоретическую часть. Ваше предприятие дополняет его производственной инструкцией вашего погрузчика, путями движения у вас и беседой с руководителем. Только обе части вместе, с вашей подписью в записи об инструктаже, составляют инструктаж.

Типичная ошибка: «Я 15 лет вожу погрузчик, мне инструктаж не нужен». Именно такие водители попадают в статистику несчастных случаев — не потому, что не умеют, а потому, что рутина заслоняет правила.

Запомните

Не реже одного раза в год, с документированием — и без действующего инструктажа движение запрещено, даже с удостоверением. Несчастные случаи происходят с опытными.

Модуль 3 из 12

Правовые основы и ваши обязанности как водителя

Кто вправе управлять (§ 7 DGUV Vorschrift 68, правила предотвращения несчастных случаев «Напольный транспорт»): не моложе 18 лет, физически и психически пригодный, обученный с подтверждённой квалификацией (удостоверение водителя погрузчика согласно DGUV Grundsatz 308-001) и письменно уполномоченный предпринимателем — на определённые машины и зоны применения. Исключение: напольный транспорт с сопровождающим водителем (тележки с дышлом) не требует удостоверения, но требует инструктажа.

Ваши обязанности как водителя:

• управлять только с действующим поручением, только теми машинами, на которые оно распространяется
• перед каждой сменой проводить проверку перед началом работы
• немедленно сообщать о дефектах; при дефектах, влияющих на безопасность, машину не использовать
• соблюдать производственную инструкцию и руководство по эксплуатации изготовителя
• не перевозить людей, если машина для этого не предназначена
• никакого алкоголя, наркотиков, лекарств, ухудшающих реакцию
• пользоваться ремнём безопасности или удерживающей системой, если они есть
• сообщать о несчастных случаях и опасных ситуациях (едва не случившихся несчастных случаях)

Обязанности предпринимателя: пригодные машины, ежегодная проверка компетентным лицом (§ 37 DGUV Vorschrift 68, «проверка UVV», контрольная наклейка), производственная инструкция, пути движения, поручение, инструктаж. Если контрольной наклейки нет или её срок истёк: сообщить, не ездить.

Запомните

Удостоверение плюс письменное поручение — и то и другое, иначе ездить нельзя. Истёкшая контрольная наклейка: сообщить, оставить машину стоять.

Модуль 4 из 12

Ежедневная проверка перед началом работы

Перед началом смены, а не «когда-нибудь». Продолжительность: 3–5 минут. Результат документировать согласно производственной инструкции (контрольный лист или ежедневный журнал).

Обход машины:

1. Шины: давление, повреждения, посторонние предметы, протектор; цельнолитые — трещины и выкрашивания
2. Вилы: трещины, изгиб, износ (макс. 10 % толщины зуба), фиксатор вил защёлкнут, оба зуба на одной высоте
3. Грузоподъёмник (мачта): цепи натянуты равномерно, нет сломанных звеньев, гидравлические шланги герметичны, ролики и направляющие
4. Защитная крыша водителя и решётка защиты груза не повреждены
5. Гидравлика: нет следов масла под машиной
6. Батарея: штекер, кабель, уровень заряда; у машин с ДВС — топливо, охлаждающая жидкость, выхлопная система
7. Маркировка: табличка грузоподъёмности читаема, контрольная наклейка действительна

Проверка функций на месте:

1. Отрегулировать сиденье, ремень, зеркала; выключатель присутствия на сиденье
2. Тормоза: рабочий тормоз, стояночный тормоз (проверить на уклоне или при трогании)
3. Рулевое управление: люфт, лёгкость хода
4. Подъёмное устройство: подъём, опускание, наклон, боковой сдвиг — без рывков, без посторонних шумов
5. Звуковой сигнал, освещение, проблесковый маячок, сигнал заднего хода, аварийное выключение

Правило: дефект тормоза, рулевого управления, грузоподъёмника, цепей, вил или защитной крыши = машину остановить, вынуть ключ, сообщить о дефекте, повесить табличку «Неисправно». О мелких дефектах (зеркало, освещение днём) сообщать согласно производственной инструкции.

Запомните

Двенадцать пунктов за пять минут, перед первой поездкой. Тормоз, рулевое, мачта, цепи, вилы, защитная крыша: один дефект — остановить, вынуть ключ, сообщить.

Модуль 5 из 12

Устойчивость: треугольник устойчивости и центр тяжести груза

Погрузчик с противовесом стоит на трёх точках: двух передних колёсах и середине задней оси (качающейся оси). Эти три точки образуют треугольник устойчивости. Пока общий центр тяжести погрузчика и груза находится внутри треугольника, машина стоит. Если он выходит за его пределы — машина опрокидывается, вперёд или вбок.

Что смещает центр тяжести наружу:

• тяжёлый груз (действие рычага вокруг передней оси)
• груз далеко впереди на вилах (большое расстояние до центра тяжести груза)
• груз высоко поднят (центр тяжести смещается вверх, боковой запас уменьшается)
• мачта наклонена вперёд при поднятом грузе
• движение в повороте, особенно с большим грузом и на высокой скорости
• движение поперёк уклона
• торможение или ускорение с большим грузом

Табличка грузоподъёмности (диаграмма нагрузки) на погрузчике говорит, сколько разрешено при каком расстоянии до центра тяжести груза и какой высоте подъёма. Номинальная грузоподъёмность (например, 2 000 кг) действует только при номинальном центре тяжести груза (обычно 500 мм) и часто только до определённой высоты подъёма. При центре тяжести груза 800 мм или при навесном оборудовании (боковой сдвиг, захват) допустимый груз заметно снижается — это указано на табличке или на дополнительной табличке навесного оборудования.

Основные правила: груз полностью придвинуть к спинке вил. Движение с грузом близко к полу (ок. 15–20 см) и с мачтой, слегка наклонённой назад. Никогда не оценивать вес на глаз, если табличка на пределе — накладная или весы.

Запомните

Три точки несут погрузчик. Груз к спинке вил, близко к полу, мачта назад — и табличка действует только при номинальном центре тяжести груза.

Модуль 6 из 12

Безопасное движение

• Скорость: скорость пешехода в цехах с движением людей, всегда такая, чтобы вы могли остановиться в пределах видимого участка. У дверей, ворот, перекрёстков, торцов стеллажей: медленно, подать звуковой сигнал.
• Обзор: если груз закрывает обзор вперёд — ехать задним ходом или с сигнальщиком. При движении задним ходом оглядываться, а не только смотреть в зеркала.
• Уклоны и рампы: с грузом вверх — передним ходом, вниз — задним (груз всегда со стороны подъёма). Никогда поперёк уклона, никогда не разворачиваться на рампе.
• Повороты: медленно, груз опущен. Погрузчик рулится задними колёсами — заднюю часть заносит наружу.
• Пути движения: только размеченные пути, преимущество согласно правилам предприятия, дистанция до пешеходов. В сомнительном случае преимущество у пешеходов.
• Место водителя: руки, ноги, голова внутри контура машины. Никакого движения с людьми на вилах или на грузе. Никаких пассажиров без второго сиденья.
• Электропогрузчики: бесшумны — заблаговременно сигналить, обращаться к людям.
• Погрузчик на общественных дорогах или у ворот на улицу: StVO (Straßenverkehrs-Ordnung, Правила дорожного движения Германии), освещение, при необходимости водительское удостоверение.

Причина несчастных случаев № 1: наезд на людей при движении задним ходом и в местах с плохим обзором. Причина несчастных случаев № 2: опрокидывание в повороте с поднятым грузом.

Запомните

Груз со стороны подъёма, заднюю часть заносит, у пешеходов преимущество. Два самых частых несчастных случая: наезд задним ходом и опрокидывание в повороте.

Модуль 7 из 12

Подъём, штабелирование, установка грузов

Подъём: установить вилы по ширине поддона, горизонтально, на уровне пола. Подъезжать прямо, вилы ввести полностью, поднять груз (10–20 см), наклонить мачту назад, отъехать задним ходом на свободное место и только потом поворачивать.

Укладка в стеллаж: остановиться перед стеллажом, поднять груз вертикально (мачта вертикально, не наклонена назад) на высоту полки плюс несколько сантиметров, осторожно ввести, опускать, пока поддон не ляжет, вилы свободны, выехать задним ходом и только потом опустить вилы. Никогда не ездить и не поворачивать с поднятым грузом.

Штабелирование без стеллажей: только устойчивые, одинаковые грузовые единицы; высота штабеля согласно производственной инструкции; груз не толкать.

Контрольные пункты: соблюдать допустимую нагрузку на стеллаж (табличка на секции стеллажа). Повреждённые поддоны не использовать. Закреплять груз, если он может сдвинуться. Никогда не работать под поднятым грузом и не проходить под ним.

Навесное оборудование: только с допуском и дополнительной табличкой; грузоподъёмность снижается; практическое обучение работе с навесным оборудованием относится к инструктажу на предприятии.

Подъём людей: только на допущенной рабочей платформе, зафиксированной на погрузчике, и с письменным разрешением. Никогда на поддоне, никогда на вилах.

Запомните

Остановиться, поднять вертикально, ввести, опустить, отъехать, опустить вилы — в этом порядке. Никогда не ездить с поднятым грузом, никогда никого под грузом.

Модуль 8 из 12

Оставление, парковка, неисправности, опрокидывание

Оставление погрузчика, даже ненадолго: полностью опустить вилы, мачта вертикально, затянуть стояночный тормоз, направление движения в нейтраль, выключить двигатель, вынуть ключ (кроме случаев в пределах видимости согласно производственной инструкции). Погрузчик без присмотра с оставленным ключом — одно из самых частых замечаний при аудите.

Парковка: не на путях эвакуации, не перед дверями, аварийными выходами, огнетушителями, электрораспределительными щитами; не на уклоне без противооткатного упора.

Опрокидывание: не спрыгивать! Оставаться на сиденье, крепко держать руль, отклонить корпус от направления опрокидывания, ремень защищает. Кто спрыгивает — того придавливает защитной крышей.

Неисправности: обезопасить машину, сообщить, никакого самостоятельного ремонта гидравлики, тормозов, электрики. После каждого несчастного случая: первая помощь, сообщить, отдать машину на проверку.

Типичная ошибка: «Я только на минутку» — вилы подняты, ключ в замке, двигатель работает. Ребёнок, коллега, поставщик: любой может за эти две минуты сесть за руль или оказаться под вилами.

Запомните

Вилы вниз, тормоз затянуть, двигатель выключить, ключ вынуть — даже на две минуты. А при опрокидывании: оставаться на сиденье, держаться, никогда не спрыгивать.

Модуль 9 из 12

Зарядка электропогрузчиков, замена баллонов у газовых погрузчиков

Зарядка электропогрузчиков: только в обозначенных зонах зарядки, с вентиляцией, без открытого огня и без искр — при зарядке свинцово-кислотных батарей образуется водород, который с воздухом образует воспламеняющуюся смесь. Штекер вынимать только без тока (сначала выключить зарядное устройство, потом штекер). Защитные очки и перчатки при работе с батареей; при контакте с кислотой немедленно промыть большим количеством воды, глаза — не менее десяти минут, затем к врачу.

Литий-ионные батареи: заряжать по указаниям изготовителя, только подходящим зарядным устройством, не заряжать повреждённые или вздувшиеся батареи, зона зарядки без горючих материалов.

Газовые погрузчики: замену баллона проводит только тот, кто прошёл практическое обучение — на открытом воздухе или в вентилируемых помещениях, перед заменой закрыть вентиль, после подключения проверить герметичность (запах, спрей для поиска утечек), никаких газовых погрузчиков в подвалах, приямках или низко расположенных помещениях — сжиженный газ тяжелее воздуха и скапливается у пола.

Типичная ошибка: курение на месте зарядки, потому что ворота открыты. Открытые ворота ничего не меняют в образовании водорода в батарее.

Запомните

Зарядка означает водород: с вентиляцией, без огня, без искр, штекер только без тока. Газовые погрузчики никогда в подвалы и приямки.

Модуль 10 из 12

Типичные несчастные случаи и что из них следует

Пять типов несчастных случаев из статистики отраслевых страховых касс (Berufsgenossenschaften), в каждом случае с причиной и правилом:

Общий знаменатель: рутина, спешка, «по-быстрому». Правила знали все участники.

Случай для разбора: утренняя смена, поставка через 20 минут, коллега кричит: «Перекинь поддон по-быстрому, я придержу». Вы подняли груз на 80 см, путь ведёт через ворота цеха к рампе. Что в этой ситуации неправильно? Считайте: человек на грузе или рядом с ним, поднятый груз во время движения, ворота цеха без остановки, рампа с грузом — четыре правила в одной фразе. Правильный ответ: остановиться, опустить груз, коллега — прочь от груза, закрепить груз, у ворот подать сигнал и осмотреться, на рампе груз со стороны подъёма.

Запомните

Пять несчастных случаев, пять известных правил. Общий знаменатель — никогда не незнание, а рутина и спешка.

Модуль 11 из 12

На нашем предприятии: машины, пути, производственная инструкция, контактные лица

Этот модуль заполняет ваше предприятие — в беседе-инструктаже с вашим руководителем. Теоретическая часть заканчивается здесь. То, что следует дальше, знает только ваше предприятие, и ни один онлайн-курс не может вам это показать:

• Наш напольный транспорт и кому какие машины разрешено водить (список допущенных водителей)
• Пути движения, одностороннее движение, скорости, пешеходные зоны у нас
• Особые опасные места (ворота, рампы, погрузочная рампа, стеллажные проходы, территория снаружи)
• Производственная инструкция по напольному транспорту (прилагается / вывешена)
• Зона зарядки, заправка, склад баллонов
• Где лежит контрольный лист проверки перед началом работы, кому сообщать о дефектах
• Первая помощь, экстренный вызов, место сбора
• Контактные лица: руководитель, уполномоченный по безопасности, специалист по охране труда

Эти пункты ваш руководитель обсуждает с вами. Внесите их в запись об инструктаже. Рекомендуется, но не обязательно: короткое практическое наблюдение — показать проверку перед началом работы на собственной машине, поставить поддон в стеллаж и снять его.

Модуль 12 из 12

Как курс становится действительным инструктажем

1. Пройти теоретическую часть онлайн, сдать проверку понимания на 100 %, получить подтверждение участия.
2. Распечатать запись об инструктаже (поля ниже).
3. Беседа с руководителем: производственная инструкция, пункты из модуля «На нашем предприятии», открытые вопросы; рекомендуется: короткое практическое наблюдение (показать проверку перед началом работы, поставить поддон в стеллаж и снять его).
4. Оба подписывают запись. Хранение у работодателя (личное дело или папка инструктажей), внесение в матрицу инструктажей, следующий срок через 12 месяцев.

Запись об инструктаже — поля:

Кто инструктирует: работодатель. Он может согласно § 13 ArbSchG письменно передать эту задачу надёжному, компетентному лицу (руководителю, специалисту по охране труда, опытному водителю погрузчика). Квалификация инструктора согласно DGUV Grundsatz 308-001 для ежегодного инструктажа не требуется — она нужна только тому, кто обучает на удостоверение водителя погрузчика. Ответственность остаётся за работодателем.

Хранение: записи об инструктаже — как минимум до инструктажа через один, лучше на весь период трудовых отношений; при аудите по ISO 9001 или ISO 45001 они являются подтверждением компетентности и инструктажа.

Запомните

Теория сдана плюс беседа на предприятии плюс две подписи = действительный инструктаж. Следующий срок: через двенадцать месяцев.

Итоговый тест

25 вопросов, в каждом один правильный ответ. Для сдачи нужно 25 правильных ответов (100 %). Проверка выполняется на сервере — на этой странице нет ключа с ответами.

Ваш результат